コーティングにおいて高額で贅沢な物と感じている方々や、たかがコーティングなのになぜ高い？と感じている方々は多数いらっしゃると思います。
大雑把な言い方になりますが、コーティングを塗り込む施工がコーティング施工と認識していると思います。しかし、コーティング施工において9割が下処理（下処理洗車・下地処理・塗装面の磨き等）となりコーティング施工（コーティング皮膜形成）は1割しかありません。
お車の状態によってはその下処理に数日かかることは稀にあります。職人が可能な限り何十時間もかけて処理を行なってます。それが高いか安いかは人によって異なりますが、このように基本的には時間と仕上がりと料金は相関関係にあります。
結果が全てとなる仕事において専門店でも１日施工を売り物にしているお店もありますがこれでは下処理を行なったとはいえないでしょう。ガラスコーティングを施工して低価格や施工期間が１～２日程度。これは一概に否定することはできません。有りだと思います。ただしお客様が何をどこまで求めているかによります。たとえばコーティングの機能としての短期的効果だけを望むのならばこれはありだと思います。
新車でとりあえず新しいうちだけは塗装をコーティングで保護したいこれもありですね。予算的にこの程度が限界というのもありでしょう。しかしこのような理由で選ばれた中で、下処理（磨き）のクオリティーやコーティングの耐久性などを望むの意は無理な話となります。意匠性的には現状がキープされていることで納得する必要があります。
下処理から仕上げまで掛かる時間は施工店により非常に大きな差が在ります。単純に言えば時間が短いほど仕上がりのレベルは低く、長いほどレベルは高くなります。しかし、状態のかなり良い新車でなければ当日に終わるはずがないと思います。当日の何時まで…と決めれば終わると思いますが、それは調整になるのでしっかりと取り組めず手抜きになってしまいます。
「そんなにこだわりはいらないから…」「艶とか下処理はいいから…」と感じる方もいらっしゃると思いますが、その下処理こそがコーティング施工の1番重要な部分となります。その下処理がきちんと出来ていなければ施工後のトラブルや時間をかけて仕上げられた車と並べれば比較すれば一目瞭然です。
私の理念はお車は問わず、お預かりしたお車を熟練の職人が我が子を可愛がるように取り組み、ずっと綺麗にお乗りして頂きたいのです。
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